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通用门式起重机，l型单梁

除了电机、大、小车运行机构等动力设备外 广西MH葫芦起重机（无悬臂）网，起重机的吊具是连接货物较直接的部分，也是较容易磨损、断裂的部分。双吊钩门式起重机的两个吊具吨位不同，并且

是不能同时运行的，而如果当时门式起重机正在作业，一旦吊钩发生断裂，那么后果是不堪设想的，因此，光华重工小编在此要提醒起重机操作人员，一定要定期对

吊具进行“体检”，以防发生不良后果。

3.齿轮联轴器坯料经车削后，由插齿机或滚齿机进行齿加工，加工后的联轴器齿形经齿轮检查仪检查合格后转入SR的高频电炉对齿面进行高频处理。

 4.齿轮经车床加工后，经中频炉热处理，使踏面硬度和淬深达到规定要求。车轮轴与车轮的装配采用油压机压入，轴与轴承的装配采用轴承加热器加热后安装。

 5.双梁桥式起重机的大车运行机构安装后，进行空运转试验，分别开动各机构，做正、反方向运转，试验的累计时间不少于5分钟。

 与大车不同的是，双梁桥式起重机小车运行机构车轮组在完成装配后，将小车吊放在小车试验台上，调整车轮的垂直偏斜、水平偏斜及轨距，全部合格后紧固，推动小车沿轨道往复运行，观察运行情况，避免小车出现“三条腿”现象。